Deutschland hat eine Roadmap vorgelegt Ausstieg aus fossilen Brennstoffen bis 2045.
Der deutsche Umweltminister Carsten Schneider sagte am Mittwoch vor der UN-Generalversammlung, dass der Plan „Unabhängigkeit, Bezahlbarkeit und Klimaschutz vereint“.
Europas größte Volkswirtschaft ist nach Frankreich und den Niederlanden nun das dritte Land, das einen soliden Plan für den Ausstieg vorgelegt hat – zu dem sich fast 200 Länder auf der COP28-Klimakonferenz 2023 in Dubai verpflichtet haben.
Was hat Berlin zum fossilen Ausstiegsplan gesagt?
Schneider von der Mitte-Links-Sozialdemokratischen Partei sagte, die Entscheidung stehe im Zusammenhang mit dem Iran-Krieg und seinen Auswirkungen auf die weltweite Treibstoffversorgung.
„Es sind nicht nur extreme Wetterereignisse auf der ganzen Welt, die zeigen, wie dringend wir mehr für den Klimaschutz tun müssen“, sagte er. „Wenn die Situation in der Straße von Hormus darüber entscheidet, ob sich die Menschen ihren täglichen Weg zur Arbeit noch leisten können, ist das kein guter Zustand.“
Er sagte, er glaube, dass die Frist von 19 Jahren machbar sei.
„Unsere Roadmap soll international Vorbild sein. Ich bin mir sicher, dass viele weitere Länder folgen werden.“
Schneider sagte, dass fossile Brennstoffe im Jahr 2024 65 % des deutschen Energieverbrauchs ausmachten.
Der Großteil davon – 98 % des Öls und 95 % des Erdgases – wurde für 76 Milliarden Euro (86,5 Milliarden US-Dollar) importiert. Der Minister betonte, dass die Zahl aufgrund des Iran-Krieges inzwischen stark gestiegen sei.
Wie haben Umweltorganisationen auf den Plan reagiert?
Mehrere Umweltorganisationen begrüßten den Plan Berlins, einige betonten jedoch, dass er einigen jüngsten Regierungsentscheidungen widerspreche.
„Mit dieser Ankündigung setzt Deutschland ein Lebenszeichen in der internationalen Klimapolitik“, sagte Greenpeace-Energieexpertin Mira Jäger.
Allerdings stellte sie fest: „Gleichzeitig subventioniert die Bundesregierung die Ölindustrie, bremst die Wärmewende und bremst den Ausbau erneuerbarer Energien.“
Fentje Jacobsen, Beraterin für Klimapolitik beim World Wide Fund for Nature, argumentierte, dass der Fahrplan bestehende Initiativen weitgehend neu aufbereite, ohne „neue Ideen oder zusätzliche Ambitionen“ hinzuzufügen.
„Die aktuelle Regierung plant inzwischen, weniger auf erneuerbare Energien und mehr auf Gas zu setzen“, fügte sie hinzu.
Energieministerin Katherina Reiche von den konservativen Christdemokraten hat den Bau neuer Gaskraftwerke befürwortet. Sie argumentierte, dass dies zur Stabilisierung des Stromnetzes beitragen würde, und betonte die unregelmäßige Natur erneuerbarer Energiequellen wie Wind und Sonne.
Reiche hat außerdem gefordert, eine größere Rolle von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor und alternativen Kraftstoffen beizubehalten, eine Position, die im Widerspruch zum Ausstiegsplan steht, der vorsieht, dass batterieelektrische Autos bis 2035 100 % der Pkw-Neuzulassungen ausmachen sollen.
Die deutsche Automobilindustrie ist eine tragende Säule der Wirtschaft des Landes, und die jüngsten Schwierigkeiten, mit denen sie konfrontiert war, haben sich natürlich auch auf die Gesamtwirtschaft ausgewirkt.
Herausgegeben von: Roshni Majumdar