Kanada hat am Montag dem deutschen Schiffbauer ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) einen Auftrag über mehrere Milliarden Euro für bis zu ein Dutzend U-Boote erteilt, sagte der kanadische Premierminister Mark Carney vor seiner Abreise zum NATO-Gipfel in der Türkei.
„Im Rahmen unseres Engagements, Kanada zu verteidigen und unsere Verbündeten zu unterstützen, freue ich mich, Ihnen mitteilen zu können, dass Kanada TKMS als bevorzugten Lieferanten für Kanadas Patrouillen-U-Boot-Projekt ausgewählt hat“, sagte Carney und fügte hinzu, dass der Kauf der „größte in der kanadischen Geschichte“ sein würde, ohne einen Betrag anzugeben.
TKMS setzte sich bei dem Zuschlag schließlich gegen das südkoreanische Unternehmen Hanwha Ocean durch.
Die Ankündigung erfolgt vor dem NATO-Gipfeltreffen in der türkischen Hauptstadt Ankara, bei dem Verteidigungsausgaben voraussichtlich ganz oben auf der Tagesordnung stehen.
Laut Merz sendet der Deal ein starkes transatlantisches Signal
Das U-Boot Modell 212CD von ThyssenKrupp wurde für die deutsche und norwegische Marine entwickelt und soll Tarnung mit großer Reichweite und flexibler Waffennutzlast kombinieren.
Der deutsche Schiffbauer sagte, dass seine U-Boote die Interoperabilität stärken, da viele NATO-Verbündete seine konventionell angetriebenen Schiffe bereits betreiben.
Bundeskanzler Friedrich Merz sagte am X, dass das Abkommen ein starkes Signal für die europäische und transatlantische Partnerschaft Deutschlands sei und dankte Carney für sein „Vertrauen“.
Merz hat den Aufbau der deutschen Verteidigungsindustrie in den Mittelpunkt seines Plans zur Erholung der deutschen Wirtschaft gestellt.
Nach Angaben der deutschen Nachrichtenagentur DPA sollen die U-Boote und die damit verbundene Unterstützung einen Wert von rund 20 Milliarden Euro (22,8 Milliarden US-Dollar) haben. Der Wert des Deals wurde von Kanada und TKMS nicht sofort bekannt gegeben.
Die U-Boote sollen auf den TKMS-Werften in Kiel und Wismar in Norddeutschland hergestellt werden, wo der Schiffbauer bis zu 1.500 Arbeitsplätze schaffen will.
Eine wichtige Säule der NATO-Strategie
Vor seiner Reise nach Ankara sagte der deutsche Verteidigungsminister Boris Pistorius, dass das Abkommen einen Meilenstein für die transatlantische Sicherheit darstelle und zu einer wichtigen Säule der NATO-Strategie im Nordatlantik und in der Arktis werden würde.
Er fügte hinzu, dass die künftige Drei-Nationen-U-Boot-Flotte, die nun aus Kanada, Deutschland und Norwegen besteht, einen sichtbaren Beitrag zur Lastenverteilung innerhalb der Allianz leiste, erklärte der Mitte-Links-SPD-Politiker vor Beginn des NATO-Gipfels.
„Gemeinsam werden wir die größte und modernste konventionelle U-Boot-Flotte der Welt aufbauen. Wir werden in der Lage sein, die Informationen, die unsere 24 U-Boote im Nordatlantik, in der Arktis und im hohen Norden sammeln werden, schnell auszutauschen, zu analysieren und zu nutzen“, sagte Pistorius.
In einer Erklärung sagte Carney: „Gemeinsam mit unseren deutschen und norwegischen Verbündeten werden wir schnell und in großem Umfang bauen, um unsere strategischen Fähigkeiten zu erweitern und eine größere strategische Autonomie zu schaffen.“
Kanada sagte, es wolle die ersten U-Boote bis 2035 in Dienst stellen.
„Die heutige Entscheidung wird der Royal Canadian Navy eine entscheidende Fähigkeit verleihen und sicherstellen, dass wir Kanadas riesige Küstenlinie verteidigen und sichern können“, sagte der kanadische Verteidigungsminister David McGuinty.
Deutschland drängte hart auf Ordnung
Im vergangenen November besuchte Pistorius zusammen mit seinem norwegischen Amtskollegen Tore Sandvik Kanada zu Gesprächen, bei denen es unter anderem darum ging, Kanada für den Beitritt zum deutsch-norwegischen U-Boot-Projekt zu gewinnen.
Damals hat Kanada gerade eine strategische und wirtschaftliche Partnerschaft unterzeichnet, als die USA unter Präsident Donald Trump das transatlantische Bündnis ins Wanken brachten.
Trumps Rhetorik über die Abschottung Europas in Kombination mit der Drohung Russlands gab einer engeren Verteidigungskooperation zwischen den NATO-Verbündeten neuen Auftrieb.
„Russlands Ambitionen werden nicht in der Ostukraine oder an der Ostflanke enden“, sagte Pistorius bei einem Besuch in Ottawa im November 2025.
„Die zivilen und militärischen Kommunikationswege über den Nordatlantik sind von entscheidender Bedeutung (…) für unsere Wirtschaft und unser Verteidigungsbündnis mit Kanada und den Vereinigten Staaten.“
Deutschland, Kanada und Norwegen haben im Juli 2024 eine maritime Sicherheitspartnerschaft geschlossen, die auch die Verteidigungskooperation umfasst. Dänemark ist inzwischen der Allianz beigetreten.
Herausgegeben von: Wesley Dockery
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