Dieser Blog ist jetzt geschlossen. Es war eine Zusammenfassung der Top-Storys von und über Deutschland am Mittwoch, 4. November 2026:
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Bayerns Vizeministerpräsident Hubert Aiwanger wurde tot in einem Hotel in Berlin aufgefunden
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Deutschlands wichtigste Handelskammer hofft auf eine berechenbarere US-Handelspolitik, nachdem die Republikaner von Donald Trump die Kontrolle über beide Kammern des Kongresses verloren haben
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Laut einer Umfrage ist das Vertrauen der deutschen Automobilindustrie auf den höchsten Stand seit Mitte 2024 gestiegen
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Trotz der Verbesserung warnen Experten, dass die Unsicherheit weiterhin hoch sei und die deutschen Automobilhersteller weiterhin vor großen Herausforderungen stünden
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Der Wohnungsriese Vonovia hat die geplante Übernahme großer privater Wohnungsbestände durch Berlin kritisiert
Wir schließen diesen Blog. Vielen Dank fürs Lesen, wir sind morgen wieder zurück!
Der bayerische Politiker Hubert Aiwanger wurde am Mittwoch tot in einem Hotel in Berlin aufgefunden, teilte die Staatsanwaltschaft der deutschen Hauptstadt mit.
Aiwanger war stellvertretender Ministerpräsident Bayerns, Wirtschaftsminister und Vorsitzender der rechtspopulistischen Partei Freie Wähler. Er war 55 Jahre alt.
Die Umstände von Aiwangers Tod sind noch unklar. Polizei und Staatsanwaltschaft in der deutschen Hauptstadt haben Ermittlungen eingeleitet.
Am Mittwochabend erklärten die Ermittler, das Ziel bestehe darin, „die konkrete Todesursache und die damit verbundenen Umstände zu ermitteln sowie ein mögliches Fremdverschulden auszuschließen“.
Lesen Sie unseren vollständigen Bericht über Aiwangers plötzlichen Tod.
Das deutsche Kabinett hat beschlossen, im Rahmen der Westbalkan-Verordnung die Zahl der Arbeitnehmer, die es jedes Jahr ins Land aufnimmt, zu kürzen.
Das Programm bietet Staatsangehörigen von sechs Ländern des westlichen Balkans, darunter Albanien, Bosnien und Herzegowina, Kosovo, Montenegro, Nordmazedonien und Serbien, einen vereinfachten Weg zur Arbeitsmigration nach Deutschland.
Die Quote ermöglicht derzeit jährlich 50.000 Menschen aus diesen Ländern die Zuwanderung nach Deutschland. Doch die Regierung von Bundeskanzler Friedrich Merz hat diese Zahl nun ab dem 1. Januar 2027 auf 25.000 pro Jahr gesenkt.
Ziel der Regierung sei es, sicherzustellen, dass Arbeitslose, die sich bereits im Land aufhalten, Vorrang bei freien Stellen erhalten.
Die Maßnahme bedarf der Zustimmung des Bundesrates, der die Bundesländer vertritt.
Zahlreiche Wirtschaftsverbände protestierten gegen die Entscheidung und warnten vor einem Verlust von Arbeitskräften.
Die Zahl der neuen Asylbewerber in Deutschland sei im vergangenen Monat auf den niedrigsten Oktoberwert seit 2011 gesunken, so die Boulevardzeitung Bild berichtete unter Berufung auf Zahlen des Innenministeriums.
Dem Bericht zufolge lag die Zahl der Asylanträge und Neuankömmlinge im Asylverfahren im Oktober bei 5.707, was einen Rückgang von 40 % im Vergleich zum Vorjahreszeitraum und einen Rückgang von fast 70 % im Vergleich zu 2024 bedeutet.
„Wir dämmen die illegale Migration erfolgreich ein“, zitierte die Zeitung Innenminister Alexander Dobrindt.
Die Regierung von Bundeskanzler Friedrich Merz hatte zu Beginn ihrer Amtszeit im Mai 2025 eine sogenannte „Migrationswende“ eingeleitet.
Im Rahmen dessen ordnete Dobrindt strengere Grenzkontrollen zu den Nachbarländern und die Rückführung von Migranten an. Die Zahl der unerlaubten Einreisen ist seitdem deutlich zurückgegangen, auch die Zahl der Asylanträge ist zurückgegangen.
In den ersten zehn Monaten dieses Jahres verzeichnete die Bundespolizei 40.193 unerlaubte Einreisen an den deutschen Land-, Luft- und Seegrenzen – rund 24 % weniger als im Vorjahreszeitraum.
Bundesinnenminister Alexander Dobrindt bekräftigte seine Aussagen zu den Gruppen, die für die Ausschreitungen nach den bundesweiten Protesten junger Menschen am 31. Oktober verantwortlich waren.
„Es gab gewalttätige Linksextremisten, und es gab Unruhestifter aus Migrantengemeinschaften“, sagte er am Mittwoch bei einer Sonderdebatte im Parlament.
Oppositionsparteien wie Grüne und Linke kritisierten die Äußerungen des Ministers.
Irene Mihalic, die Parlamentarische Geschäftsführerin der Grünen, warf Dobrindt sogar vor, mit „rassistischen Äußerungen“ von den berechtigten Forderungen junger Demonstranten abzulenken.
Einige Mitglieder der Sozialdemokratischen Partei (SPD) verteidigten ihren Koalitionspartner.
„Wir können das Problem nur lösen, wenn wir es beim Namen nennen“, sagte Sebastian Fiedler, innenpolitischer Sprecher der SPD-Bundestagsfraktion.
Sein Parteikollege Helge Lindh warnte jedoch vor einer „Stigmatisierung“.
Unterdessen sagte Bernd Baumann, Abgeordneter der rechtsextremen Alternative für Deutschland (AfD), Deutschland stehe am „Rand eines Abgrunds“ und warf der extremen Linken vor, sich mit denen zu verbünden, die er als „radikale Migranten, die die westliche Zivilisation ablehnen“ bezeichnete.
Unter den mehr als 8.000 Menschen, die sich an den überwiegend friedlichen Protesten in Frankfurt beteiligten, waren nach Schätzungen der Behörden 1.000 bis 1.500 gewalttätige Unruhestifter, „überwiegend mit Migrationshintergrund“.
Lamya Kaddor von den Grünen argumentierte, dass solche Kategorisierungen die demografische Zusammensetzung Frankfurts berücksichtigen müssten.
„Wenn mehr als jeder Zweite in Frankfurt einen Migrationshintergrund hat, dann ist es kaum verwunderlich, dass viele der Tatverdächtigen auch einen Migrationshintergrund haben“, sagte sie.
Finanzminister und Vizekanzler Lars Klingbeil sagte, mehr private Investitionen seien nötig, um die deutsche Wirtschaft anzukurbeln und auf einen selbsttragenden Erholungspfad zu bringen.
Staatsausgaben allein würden nicht ausreichen, sagte er und fügte hinzu, dass 2027 das Jahr privater Investitionen werden sollte.
Um dieses Ziel zu erreichen, verwies er auf verbesserte Abschreibungsregeln für Unternehmen und eine schrittweise Senkung des Körperschaftsteuersatzes ab 2028.
Der Minister von der Mitte-Links-Sozialdemokratischen Partei (SPD) lehnte auch Pläne der möglichen neuen postkommunistischen Linkspartei Berlins ab, Wohnungen zu enteignen, um die Wohnungskrise der Stadt zu bewältigen.
Klingbeil argumentierte, ein solcher Schritt würde Investoren abschrecken und dem Ruf des Wirtschaftsstandorts Deutschland schaden.
Die Bundesregierung werde ein Investitionsschutzgesetz einführen, um die Pläne in Berlin zu verhindern, sagte er.
Der Minister forderte die Linkspartei außerdem auf, antisemitische Elemente und Personen mit Verbindungen zu kriminellen Clans aus der Partei auszuschließen.
Der Verband der Automobilindustrie (VDA) hat eine Änderung der EU-Regeln für Hybridautos gefordert.
„Es ist völlig unverständlich, dass die EU an ihrem Plan festhält, den sogenannten Nutzenfaktor für Plug-in-Hybride noch in diesem Monat zu verschärfen“, sagte VDA-Präsidentin Hildegard Müller am Mittwoch.
„Damit gefährdet Brüssel allein in Deutschland rund 50.000 Arbeitsplätze“, fügte sie hinzu.
Plug-in-Hybride sind Autos, die sowohl über einen Verbrennungsmotor als auch über einen Elektromotor mit wiederaufladbarer Batterie verfügen. Der Nutzenfaktor gibt an, wie effektiv Plug-in-Hybride zu den Klima- und Flottenzielen der Hersteller beitragen.
Da Nutzungsdaten zeigen, dass diese Fahrzeuge häufiger mit Verbrennungsmotoren fahren als im Elektromodus, plant die EU ab dem 29. November eine Änderung des Nutzfaktors.
Und diese Änderung soll ab 2027 in größerem Umfang gelten.
Plug-in-Hybride werden dann rechnerisch die Auswirkungen von Verbrennungsmotoren in geringerem Maße kompensieren.
„Wir laufen Gefahr, in Europa eine Technologie zu verlieren, die weltweit gefragt ist. Brüssel muss der Plug-in-Technologie eine Zukunft geben“, sagte Müller.
BMW hat einen Rückgang des vierteljährlichen Nettogewinns um fast 15 % gemeldet, da schwächere Verkäufe in China die Zuwächse in Europa und den USA überwogen.
Lesen Sie hier mehr über diese Geschichte.
Der Chef der wichtigsten deutschen Handelskammer hat eine berechenbarere US-Handelspolitik gefordert, nachdem die Republikaner die Kontrolle über beide Kammern des Kongresses verloren hatten.
„Wir setzen in erster Linie auf Stabilität in den Handelsbeziehungen mit den USA“, sagte Helena Melnikov, Hauptgeschäftsführerin des Deutschen Industrie- und Handelskammertages (DIHK), im ARD-Fernsehen. „Kein Zickzack mehr.“
Trumps wiederholte Zollankündigungen, Aufhebungen und Änderungen der Umsetzungsfristen haben die Planung für deutsche Exporteure erschwert.
Melnikov sagte, die Zuverlässigkeit auf Deutschlands größtem Exportmarkt sei „extrem wichtig“, warnte jedoch davor, die nächsten wirtschaftlichen Schritte von Präsident Donald Trump vorherzusagen.
Sie forderte Deutschland auf, die Handelspartnerschaften über die USA hinaus auszuweiten und die versprochenen inländischen Wirtschaftsreformen umzusetzen.
Achim Wambach, Präsident des deutschen Wirtschaftsforschungsinstituts ZEW, warnte davor, dass der Verlust seiner Mehrheiten im Kongress Trump dazu veranlassen könnte, seine Agenda stärker in den Bereichen Handel und Außenpolitik zu verfolgen, wo er weitreichende Befugnisse behält.
„Die Unsicherheit über die künftige Richtung der US-Handelspolitik bleibt hoch“, sagte er und warnte auch vor einer möglichen Blockade des US-Haushalts.
Wambach sagte, dass eine demokratische Kontrolle wahrscheinlich keine grundsätzliche Rückkehr zum Freihandel bringen würde, und verwies auf eine breite parteiübergreifende Einigung über den Schutz der US-Industrie und der Handelspolitik gegenüber China.
Nach Angaben des Münchner Ifo-Instituts ist das Vertrauen in die deutsche Autoindustrie stark gestiegen und hat den höchsten Stand seit Mitte 2024 erreicht.
Die Umfrage wurde im Oktober durchgeführt und spiegelt daher nicht die Ergebnisse der Zwischenwahlen in den USA oder deren mögliche Auswirkungen auf die Handelspolitik wider.
Der Ifo-Geschäftsklimaindex kletterte von minus 33,2 auf minus 4,1 Punkte. Die Einschätzung der aktuellen Lage der Unternehmen drehte erstmals seit Mitte 2024 wieder ins Positive, die Erwartungen verbesserten sich, blieben aber insgesamt negativ.
„Von einer Entwarnung für die Automobilindustrie kann keine Rede sein“, sagte ifo-Branchenexpertin Anita Wölfl und verwies auf die starken monatlichen Schwankungen des Geschäftsklimas als Beleg für erhebliche Unsicherheit.
Wölfl sagte, eine deutsch-französische Einigung über eine gemeinsame Automobilstrategie habe möglicherweise zur Aufhellung der Stimmung beigetragen, aber nur vorübergehende Erleichterung gebracht.
„Es ändert nichts an der zentralen Herausforderung der Branche, im technologischen Wettbewerb mit den Spitzenreitern mitzuhalten“, sagte sie.
Der deutsche Wohnungsbaukonzern Vonovia hat Pläne der künftigen Berliner Regierungskoalition kritisiert, große private Wohnungsbestände in öffentliches Eigentum zu überführen.
Die sozialistische Linkspartei, die Grünen und die Mitte-Links-Sozialdemokraten (SPD) haben sich in Koalitionsverhandlungen darauf geeinigt, Unternehmen mit mehr als 10.000 Wohnungen ins Visier zu nehmen. Ihr Plan sieht eine Entschädigung von höchstens 16 Milliarden Euro (18 Milliarden US-Dollar) für 160.000 Häuser vor – durchschnittlich 100.000 Euro pro Haus.
„Die Pläne, Wohnungen privater Unternehmen in öffentliches Eigentum zu überführen, beunruhigen uns natürlich“, sagte Vonovia-Chef Luka Mucic bei der Vorstellung der Quartalsergebnisse.
Er nannte den Vorschlag „einfach den falschen Ansatz“ und rechtlich fragwürdig und argumentierte, dass er keinen zusätzlichen Wohnraum schaffen und das Vertrauen in Investitionen untergraben würde.
Der Financial Times Schätzungen zufolge hatten Vonovias Berliner Immobilien einen Wert von 20,4 Milliarden Euro, verglichen mit einer potenziellen Entschädigung von 12 Milliarden Euro.
Doch Maximilian Fuhrmann, Wohnungsforscher beim Deutschen Mieterbund NRW, widersprach dieser Einschätzung. Anhand der Börsenbewertung und der Verschuldung von Vonovia errechnete er einen durchschnittlichen Wert von knapp über 100.000 Euro pro Wohnung im gesamten Portfolio – was im Großen und Ganzen der vorgeschlagenen Vergütung entspricht.
Guten Tag aus der DW-Nachrichtenredaktion in Bonn.
Sie schließen sich uns an, wenn deutsche Unternehmen ihre Hoffnung zum Ausdruck bringen, dass der Ausgang der Zwischenwahlen in den USA die Handelsbeziehungen etwas vorhersehbarer machen wird.
Da die Republikaner die Kontrolle über beide Kammern des Kongresses verlieren, haben Wirtschaftsführer eine einfache Botschaft: „Kein Zickzack mehr.“
Und da die USA Deutschlands größter Exportmarkt sind, steht viel auf dem Spiel.
Unterdessen gibt es überraschend gute Nachrichten aus der kriselnden deutschen Automobilindustrie.
Nach einer längeren Phase des Pessimismus ist die Zuversicht der deutschen Autohersteller auf den höchsten Stand seit Mitte 2024 gestiegen.
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