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Deutschlands wichtigste Handelskammer hofft auf eine berechenbarere US-Handelspolitik, nachdem die Republikaner von Donald Trump die Kontrolle über beide Kammern des Kongresses verloren haben
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Laut einer Umfrage ist das Vertrauen der deutschen Automobilindustrie auf den höchsten Stand seit Mitte 2024 gestiegen
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Trotz der Verbesserung warnen Experten, dass die Unsicherheit weiterhin hoch sei und die deutschen Automobilhersteller weiterhin vor großen Herausforderungen stünden
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Der Wohnungsriese Vonovia hat die geplante Übernahme großer privater Wohnungsbestände durch Berlin kritisiert
Hier finden Sie eine Zusammenfassung der Top-Storys von und über Deutschland am Mittwoch, 4. November 2026:
Der Chef der wichtigsten deutschen Handelskammer hat eine berechenbarere US-Handelspolitik gefordert, nachdem die Republikaner die Kontrolle über beide Kammern des Kongresses verloren hatten.
„Wir setzen in erster Linie auf Stabilität in den Handelsbeziehungen mit den USA“, sagte Helena Melnikov, Hauptgeschäftsführerin des Deutschen Industrie- und Handelskammertages (DIHK), im ARD-Fernsehen. „Kein Zickzack mehr.“
Trumps wiederholte Zollankündigungen, Aufhebungen und Änderungen der Umsetzungsfristen haben die Planung für deutsche Exporteure erschwert.
Melnikov sagte, die Zuverlässigkeit auf Deutschlands größtem Exportmarkt sei „extrem wichtig“, warnte jedoch davor, die nächsten wirtschaftlichen Schritte von Präsident Donald Trump vorherzusagen.
Sie forderte Deutschland auf, die Handelspartnerschaften über die USA hinaus auszuweiten und die versprochenen inländischen Wirtschaftsreformen umzusetzen.
Achim Wambach, Präsident des deutschen Wirtschaftsforschungsinstituts ZEW, warnte davor, dass der Verlust seiner Mehrheiten im Kongress Trump dazu veranlassen könnte, seine Agenda stärker in den Bereichen Handel und Außenpolitik zu verfolgen, wo er weitreichende Befugnisse behält.
„Die Unsicherheit über die künftige Richtung der US-Handelspolitik bleibt hoch“, sagte er und warnte auch vor einer möglichen Blockade des US-Haushalts.
Wambach sagte, dass eine demokratische Kontrolle wahrscheinlich keine grundsätzliche Rückkehr zum Freihandel bringen würde, und verwies auf eine breite parteiübergreifende Einigung über den Schutz der US-Industrie und der Handelspolitik gegenüber China.
Nach Angaben des Münchner Ifo-Instituts ist das Vertrauen in die deutsche Autoindustrie stark gestiegen und hat den höchsten Stand seit Mitte 2024 erreicht.
Die Umfrage wurde im Oktober durchgeführt und spiegelt daher nicht die Ergebnisse der Zwischenwahlen in den USA oder deren mögliche Auswirkungen auf die Handelspolitik wider.
Der Ifo-Geschäftsklimaindex kletterte von minus 33,2 auf minus 4,1 Punkte. Die Einschätzung der aktuellen Lage der Unternehmen drehte erstmals seit Mitte 2024 wieder ins Positive, die Erwartungen verbesserten sich, blieben aber insgesamt negativ.
„Von einer Entwarnung für die Automobilindustrie kann keine Rede sein“, sagte ifo-Branchenexpertin Anita Wölfl und verwies auf die starken monatlichen Schwankungen des Geschäftsklimas als Beleg für erhebliche Unsicherheit.
Wölfl sagte, eine deutsch-französische Einigung über eine gemeinsame Automobilstrategie habe möglicherweise zur Aufhellung der Stimmung beigetragen, aber nur vorübergehende Erleichterung gebracht.
„Es ändert nichts an der zentralen Herausforderung der Branche, im technologischen Wettbewerb mit den Spitzenreitern mitzuhalten“, sagte sie.
Der deutsche Wohnungsbaukonzern Vonovia hat Pläne der künftigen Berliner Regierungskoalition kritisiert, große private Wohnungsbestände in öffentliches Eigentum zu überführen.
Die sozialistische Linkspartei, die Grünen und die Mitte-Links-Sozialdemokraten (SPD) haben sich in Koalitionsverhandlungen darauf geeinigt, Unternehmen mit mehr als 10.000 Wohnungen ins Visier zu nehmen. Ihr Plan sieht eine Entschädigung von höchstens 16 Milliarden Euro (18 Milliarden US-Dollar) für 160.000 Häuser vor – durchschnittlich 100.000 Euro pro Haus.
„Die Pläne, Wohnungen privater Unternehmen in öffentliches Eigentum zu überführen, beunruhigen uns natürlich“, sagte Vonovia-Chef Luka Mucic bei der Vorstellung der Quartalsergebnisse.
Er nannte den Vorschlag „einfach den falschen Ansatz“ und rechtlich fragwürdig und argumentierte, dass er keinen zusätzlichen Wohnraum schaffen und das Vertrauen in Investitionen untergraben würde.
Der Financial Times Schätzungen zufolge hatten Vonovias Berliner Immobilien einen Wert von 20,4 Milliarden Euro, verglichen mit einer potenziellen Entschädigung von 12 Milliarden Euro.
Doch Maximilian Fuhrmann, Wohnungsforscher beim Deutschen Mieterbund NRW, widersprach dieser Einschätzung. Anhand der Börsenbewertung und der Verschuldung von Vonovia errechnete er einen durchschnittlichen Wert von knapp über 100.000 Euro pro Wohnung im gesamten Portfolio – was im Großen und Ganzen der vorgeschlagenen Vergütung entspricht.
Guten Tag aus der DW-Nachrichtenredaktion in Bonn.
Sie schließen sich uns an, wenn deutsche Unternehmen ihre Hoffnung zum Ausdruck bringen, dass der Ausgang der Zwischenwahlen in den USA die Handelsbeziehungen etwas vorhersehbarer machen wird.
Da die Republikaner die Kontrolle über beide Kammern des Kongresses verlieren, haben Wirtschaftsführer eine einfache Botschaft: „Kein Zickzack mehr.“
Und da die USA Deutschlands größter Exportmarkt sind, steht viel auf dem Spiel.
Unterdessen gibt es überraschend gute Nachrichten aus der kriselnden deutschen Automobilindustrie.
Nach einer längeren Phase des Pessimismus ist die Zuversicht der deutschen Autohersteller auf den höchsten Stand seit Mitte 2024 gestiegen.
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