Der Geschäftsführer des Deutschlands Rail Network, Deutsche Bahn (DB)wurde am Donnerstag mit der staatseigenen Eisenbahn, die in wirtschaftlichen, Infrastruktur- und Pünktlichkeitskrisen gedrückt wurde, entlassen.
Dr. Richard Lutz, der seit 2017 nach sieben Jahren als Finanzdirektor des Unternehmens DB leitet, hatte bis 2027 einen Vertrag – dies wurde jedoch abgebrochen.
„Ich danke Dr. Lutz für seine Bemühungen in schwierigen Zeiten“, sagte der deutsche Verkehrsminister Patrick Schnieder (CDU), während eine DB -Sprecherin bestätigte, dass Lutz seine Rolle auf der Basis von Hausmeistern fortsetzen würde, bis ein Nachfolger ernannt wird.
„Ich bin sicher, dass er in seinen verbleibenden Wochen weiterhin alles für die Eisenbahn tun wird“, sagte Schnieder.
Deutsche Bahn: Deutsche Ineffendung
Deutsche BahnEin gemeinsames Unternehmensunternehmen, das 100% des deutschen Staates besaß, war einst für seine Effizienz und Zuverlässigkeit berühmt, aber sein Ruf wurde in den letzten Jahren zerstört.
Unter Lutz ist die Pünktlichkeit der deutschen Fernzüge von 78,5% im Jahr 2017 auf nur 62,5% im vergangenen Jahr gesunken, was bedeutet, dass mehr als ein Drittel der Züge zu spät eintrafen und DB fast 200 Mio. € (232,8 Mio. USD) kostete.
Und trotz jahrelanger Unterstimmungen und steigender Ticketpreise führt DB weiterhin jährliche Verluste.
Lutz ‚Tage wurden gezählt, seit die neue Regierung in Deutschland im Mai unter dem Kanzler Friedrich Merz Amtsantritt, und versprach, die Managementstruktur von DB umzustrukturieren und die knarrende Transportinfrastruktur des Landes zu modernisieren.
Diese Umgestaltung hat jetzt begonnen, als Transportminister Schnieder die Präsentation einer neuen Strategie am 22. September ankündigte.
„Idealerweise können wir auch einen neuen Geschäftsführer präsentieren“, sagte er. „Ob in Bezug auf Kundenzufriedenheit, Pünktlichkeit oder wirtschaftliche Leistung, die Situation auf den Eisenbahnen ist dramatisch.“
Druck jetzt auf die deutsche Regierung
Für Dirk Flege, Leiter der Deutschlands führenden Eisenbahn -Lobbygruppe Allianz Pro Schiene („Pro-Railway Alliance“) Die Entlassung von Lutz macht nun den Druck auf Schnieder aus.
„Der Druck auf den Verkehrsminister ist jetzt enorm geworden“, sagte er. „Er hat jetzt nur wenige Wochen Zeit, um eine langwierige staatliche Strategie für die Eisenbahnen zu präsentieren und einen geeigneten neuen Geschäftsführer zu finden.“
Schnieder sagte, der grundlegende Umriss des neuen Konzepts der Regierung sei bereits vereinbart, aber er würde sich die Zeit nehmen, einen geeigneten DB -Nachfolger zu identifizieren, der versprach: „Gründlichkeit und Fleiß vor der Geschwindigkeit“.
In der Zwischenzeit sind bereits Elemente von Lutz ‚eigenen Renovierungsplänen im Gange, wobei Pläne für 40 wichtige Verbindungen im ganzen Land bestehen.
Derzeit ist die Route zwischen den beiden größten Städten in Deutschlands, Berlin und Hamburg, geschlossen, da sie sich an die Reparaturarbeiten bis zu den Dauer von mehreren Monaten unterzogen.