Die scheidende Führung Deutschlands drängte am Donnerstag eine starke Reaktion der Europäischen Union auf die Entscheidung des US -Präsidenten Donald Trump, Zölle auf alle importierten Autos zu schlagen.
Trump kündigte am Mittwoch an, dass ein Tarif von 25% auf alle in die USA importierten Fahrzeuge am 2. April einsteigen würde.
„Die Entscheidung von US -Präsident Trump ist falsch“, sagte der scheidende Kanzler Olaf Scholz in einer Erklärung.
„Die USA haben einen Weg gewählt, auf dessen Ende nur Verlierer liegen, da Tarife und Isolation den Wohlstand für alle verletzt.“
Der scheidende Vizekanzler und Wirtschaftsminister Deutschlands, Robert Habeck, sagte, Europa müsse sich nicht zurückziehen.
„Es muss klar sein, dass wir den USA nicht nachgeben werden. Wir müssen Kraft und Selbstvertrauen zeigen“, sagte er.
Europäische Exporteure berücksichtigen Vergeltungsmaßnahmen
Trump hat behauptet, die Autozölle zielen darauf ab, US -amerikanische Unternehmen zu schützen und die inländische Fertigung zu steigern, aber Habeck wäre „schlechte Nachrichten für die USA“, zusammen mit deutschen Automobilherstellern, der deutschen Wirtschaft und der EU.
Die deutsche Außenministerin Annalena Baerbock sagte, die Europäer wollen nicht den Handelskrieg, sondern würden ihre eigenen Märkte schützen.
„Jeder, der einen Abrisskugel benutzt, um ein ganzes Haus abzureißen, nur weil das Dach die Rückführung von Ruinen bleibt, die nicht leicht wieder aufgebaut werden können“, sagte Baerbock.
Inga Fechner, ein leitender Ökonom in ING Deutschland, sagte gegenüber DW, dass die Auswirkungen auf Deutschland „ziemlich erheblich sein würden.
„Wir müssen die Zölle berücksichtigen, die auf Autos angewendet werden, die von der Europäischen Union in die USA importiert werden, aber dann haben viele deutsche Autohersteller auch Einrichtungen in Mexiko, sodass sie auch von dieser Seite getroffen werden.“
Der Präsident der Europäischen Kommission, Ursula von der Leyen, bezeichnete Trumps Zölle als „schlecht für Unternehmen, schlechter für Verbraucher“.
An anderer Stelle in Europa sagte Frankreichs Finanzminister Eric Lombard, die „einzige Lösung“ sei, als Reaktion darauf die Tarife für US -Produkte zu erhöhen.
Der französische Präsident Emmanuel Macron sagte, es sei die falsche Zeit, Zölle aufzuerlegen. „Die Einführung von Zöllen stört die Wertschöpfungsketten, erzeugt kurzfristig einen inflationären Effekt und zerstört Arbeitsplätze. Es ist also nicht gut für die US -amerikanischen oder europäischen Volkswirtschaften“, sagte er.
In der Zwischenzeit gab Großbritannien an, keine Vergeltungsmaßnahmen „momentan“ zu planen.
„Wir möchten eine bessere Handelsbeziehung mit den Vereinigten Staaten sicherstellen. Ich erkenne, dass die kommende Woche wichtig ist. Es gibt heute weitere Gespräche. Lassen Sie uns also sehen, wo wir in den nächsten Tagen kommen“, sagte Rachel Reeves, Großbritanniens Finanzminister.
Der britische Premierminister Keir Starrer sagte jedoch danach, dass „alle Optionen auf dem Tisch bleiben“, wenn es um US -Zölle geht.
Top -Auto -Exporteure der USA warnen vor größeren Auswirkungen
Die Hälfte der in den USA verkauften Autos wird im Inland hergestellt. Von den importierten Fahrzeugen kommen etwa die Hälfte aus Mexiko und Kanada, wobei Japan, Südkorea und Deutschland auch als Lieferanten eine wichtige Rolle spielen.
Japan nannte die Zölle „äußerst bedauerlich“. Der japanische Premierminister Shigeru Ishiba bekräftigte, dass er möchte, dass Japan von solchen Tarifen befreit wird.
„Japan hat erhebliche Investitionen und erhebliche Schaffung von Arbeitsplätzen getätigt, die nicht für alle Länder gilt … Wir sind das Land der Nummer eins in Investitionen in die USA“, fügte Ishiba hinzu. Er sagte, dass „alle Optionen natürlich berücksichtigt werden müssen“.
Der südkoreanische Handels- und Industrieminister Ahn Duk-Geun hielt ein Notfalltreffen mit großen Autoherstellern ab.
„Die Regierung wird eng mit der Branche zusammenarbeiten, um Gegenmaßnahmen zu erstellen und in Abstimmung mit anderen Ministerien im April einen umfassenden Notfallplan für den Autosektor bekannt zu geben“, sagte Ahn.
Die jüngsten Abgaben werden zusätzlich zu den Trumpen sein, die den Nachbarländern bereits auferlegt werden.
Der kanadische Premierminister Mark Carney traf am Donnerstag sein Kabinett, um zu besprechen, was er als „direkten Angriff“ auf die Arbeiter seines Landes bezeichnete.
Mexiko sagte, es sollte keine Zölle innerhalb des Handelsabkommens mit den USA-Mexiko-Canada geben.
„Wenn wir zu einem System mit solch hohen Zöllen wechseln, müssen wir für Mexiko die bevorzugte Behandlung suchen“, sagte Marcelo Ebrard, Minister der mexikanischen Wirtschaft.
Musk sagte, die Kosten für Tarife ’nicht trivial‘ für Tesla
Trump sagte, die Tarife könnten für Tesla, die Elektrofahrzeugfirma, unter der Leitung eines seiner Hauptbetriebe, Elon Musk, ein Netz neutral sein.
„Um klar zu sein, dies wird den Preis für Teile in Tesla -Autos beeinflussen, die aus anderen Ländern stammen. Die Kostenauswirkungen sind nicht trivial“, schrieb Musk über X.
Das Center for Automotive Research schätzte, dass US -Tarife die Autokunden um Tausende von Dollar erhöhen und Arbeitsplätze aufnehmen könnten.
Peter Navarro, Trumps hochrangiger Handelsberater, wies dies ab und sagte, dass „Außenhandelstöne“ Amerikas verarbeitendes Gewerbe in einen „Versammlungsversammlungsbetrieb für ausländische Teile“ verwandelte.
Der italienische Sportwagenhersteller Ferrari sagte am Donnerstag, es würde die Preise um bis zu 10% für alle in den USA importierten Modelle erhöhen.
Herausgegeben von: Wesley Rahn, Zac Crellin