Deutschland und Frankreich hätten eine Einigung zum Schutz der europäischen Automobilindustrie erzielt, teilten die beiden Länder am Freitag in einer Erklärung mit.
Der Plan ziele darauf ab, die CO2-Emissionen zu senken und die Entwicklung und den Bau von Elektroautos in Europa zu unterstützen, heißt es in der Erklärung weiter.
„Unser gemeinsames Ziel ist klar: Wir wollen unsere Automobilindustrie erfolgreich umgestalten und gleichzeitig unsere Klimaziele beibehalten und sicherstellen, dass die Autos der Zukunft in Europa produziert werden“, sagten die Länder.
Der Pakt beinhaltet auch Anreize für Investitionen, Forschung und Produktion.
Staats- und Regierungschefs begrüßen Einigung
Bundeskanzler Friedrich Merz begrüßte die Einigung und bezeichnete sie als „einen guten Tag für Autofahrer und für Arbeitsplätze in Deutschland, Frankreich und Europa“.
„Das ist ein Investitionssignal an die Industrie“, postete er auf seinem X-Account.
Der französische Präsident Emmanuel Macron wiederum sagte, die Vereinbarung zeige ein „klares Ziel, die europäische Automobilindustrie erfolgreich zu transformieren“ und gleichzeitig die europäischen Klimaziele aufrechtzuerhalten.
„Wir hoffen, dass diese deutsch-französische Dynamik schnell zu einer Einigung mit unseren Partnern für unsere Arbeitsplätze und unsere Industrie führen kann“, schrieb Macron.
Einem Handelsblatt-Bericht zufolge haben sich die beiden Staats- und Regierungschefs außerdem grundsätzlich darauf geeinigt, von den Automobilherstellern zu verlangen, die Abgasemissionen von Neuwagen ab 2035 um 90 % zu senken, ohne die restlichen 10 % ausgleichen zu müssen, und haben damit das von der Union vorgeschlagene Ziel revidiert.
Um in Kraft zu treten, bedarf der Pakt der Unterstützung anderer EU-Staaten und des Europäischen Parlaments.
Europas Automobilindustrie sieht sich einer harten Konkurrenz aus China gegenüber
Europäische Automobilhersteller hatten Schwierigkeiten, mit ihren chinesischen Konkurrenten auf dem Markt für Elektrofahrzeuge zu konkurrieren, was zu Kostensenkungsmaßnahmen führte.
Der niedersächsische Ministerpräsident Olaf Lies begrüßte die Vereinbarung als „starkes Signal“ zur Unterstützung der europäischen Automobilindustrie, das Arbeitsplätze in der Branche schütze.
Der Hauptsitz des deutschen Automobilriesen Volkswagen befindet sich in Wolfsburg in Niedersachsen. Lies ist auch Mitglied im VW-Aufsichtsrat.
Die deutsche Automobilindustrie befindet sich aufgrund des starken Drucks chinesischer Konkurrenten, des Übergangs zu Elektrofahrzeugen (EVs), höherer Produktionskosten und anderer Herausforderungen in einer tiefen Strukturkrise.
Als volumenmäßig größter Automobilhersteller Europas ist VW am stärksten von Überkapazitäten in seinen deutschen Werken, hohen Fixkosten und der Abhängigkeit von China betroffen.
Herausgegeben von: Natalie Muller
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